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K12SR用『HALspringsリアピロマウント(固定タイプ)』
¥63,800
K12SR用『HALspringsリアピロマウント(固定タイプ)』 サーキット走行における足周りのセッットアップの幅を広げたい! HALsprings様とのタイアップ商品 K12SR用『HALspringsリアピロマウント(固定タイプ)』 大変お待たせ致しました! 税別価格 58,000円 税込価格 63,800円 20セット限定商品となります!
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K12SR用N-TEC『リヤショートアジャスターセット』
¥32,780
K12SR用N-TEC『リヤショートアジャスターセット』 サーキット走行における足周りのセッットアップの幅を広げたい! 純正の穴を利用して固定することで車高調整の際にシートを回しやすくなるのに設計致しました。 リアショートアジャスターセット ・ショートアジャスターx2 ・ID60→ID65スプリングシートx2 ・専用レンチx1 税別価格 29,800円 税込価格 32,780円
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N-TEC『リア特大ピロ』(K13/E12用)
¥41,800
適合車種 ・K13 MARCH NISMO S ・E12 NOTE NISMO S CVT車、e-power車にも取付可能です。 リア特大ピロ 販売価格 38,000円 税込価格 41,800円 サーキット走行/スポーツ走行においてリアトーションビームブッシュへの負担が大きく、ブッシュ部分にヒビ割れ/亀裂が入っている場合が多く見受けられます。 交換用にリア特大ピロを製作致しました。 荷重が掛かった時の純正ブッシュのヨレ&捻じれを無くし、リアショックが本来の仕事をしっかりしてくれます。
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ZC33S用N-TEC×TOPFUEL トーションビーム特大ピロ
¥50,600
N-TECとTOPFUEL の共同開発で生まれたトーションビーム用特大ピロ 下記URLも御確認下さい。 https://www.topfuel.info/torsionbeampil.html 適合車種 ・ZC33S (6MT/6AT) リア特大ピロ 販売価格 46,000円 税込価格 50,600円 サーキット走行/スポーツ走行においてリアトーションビームブッシュへの負担が大きく、ブッシュ部分にヒビ割れ/亀裂が入っている場合が多く見受けられます。 交換用にリア特大ピロを製作致しました。 荷重が掛かった時の純正ブッシュのヨレ&捻じれを無くし、リアショックが本来の仕事をしっかりしてくれます。
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N-TEC『トーションビームブラケット位置出しカラー』(K12SR用)
¥7,920
適合車種 ・K12 MARCH SR トーションビームブラケット位置出しカラー K12専用品1台分セット 税別価格 7,200円 税込価格 7,920円 リア左右のアライメント誤差を少なくする為にトーションビームブラケット位置出しカラーも製作致しました。
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N-TEC『リア特大ピロ』(K12SR用)
¥41,800
適合車種 ・K12 MARCH SR リア特大ピロ 販売価格 38,000円 税込価格 41,800円 サーキット走行/スポーツ走行においてリアトーションビームブッシュへの負担が大きく、ブッシュ部分にヒビ割れ/亀裂が入っている場合が多く見受けられます。 交換用にリア特大ピロを製作致しました。 荷重が掛かった時の純正ブッシュのヨレ&捻じれを無くし、リアショックが本来の仕事をしっかりしてくれます。 リア左右のアライメント誤差を少なくする為にトーションビームブラケット位置出しカラーも商品化しております。
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N-TEC『リア特大ピロ+トーションビームブラケット位置出しカラー』(K12SR用)
¥49,720
適合車種 ・K12 MARCH SR リア特大ピロ 販売価格 38,000円 税込価格 41,800円 トーションビームブラケット位置出しカラー K12専用品1台分セット 税別価格 7,200円 税込価格 7,920円 税込価格 49,720円 サーキット走行/スポーツ走行においてリアトーションビームブッシュへの負担が大きく、ブッシュ部分にヒビ割れ/亀裂が入っている場合が多く見受けられます。 交換用にリア特大ピロを製作致しました。 荷重が掛かった時の純正ブッシュのヨレ&捻じれを無くし、リアショックが本来の仕事をしっかりしてくれます。 リア左右のアライメント誤差を少なくする為にトーションビームブラケット位置出しカラーも製作致しました。
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ZC32S/ZC33S(MT)『SHIFT COLLAR SET』
¥9,350
N-tecと共同開発のコラボ商品となります。 下記URLを御覧下さい。 https://www.topfuel.info/shiftcollar.html 適合車種 ・ZC32S ・ZC33S MT車両のみ取付可能です。 シフトレバーリング・・・1個 シフトディバイスカラー(フロント用)・・・ 2個 シフトディバイスカラー(リア用)・・・2個 シフトディバイスワッシャー・・・4個 プッシュナット(抜け止め)・・・1個 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 シフトディバイスを固定する4箇所のゴムブッシュとシフトレバーのゴムリングを金属製へ変更するセットです。 シフトディバイスカラーにはN-tecとTOPFUELのダブルロゴ シフトデイバイス固定部のアルミカラーとシフトレバーにある専用リングをセットで使用することで、シフトデイバイスカラーだけでは得られないさらにカチッとしたシフトフィーリングとなります。 4箇所のシフトディバイスカラー部の内径が前側と後側で微妙に異なっており、本製品ではそれらの微妙な違いもきちんと採寸、設計を行い、前後それぞれ専用設計のカラーを製作しております。
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ZC83S/Ⅰ型用 ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』+純正シフトディバイスASSY+純正シフトノブ
¥29,260
ZC83S/Ⅰ型用 ・ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 ・純正シフトノブ 品番28113-52R01-CVH 税別価格 3,500円 税込価格 3,850円 シフトレバーカラー組込工賃 税別価格 2,000円 税込価格 2,200円 税別合計価格 26,600円 税込合計価格 29,260円 適合車種 ・ZC83S/Ⅰ型 MT車両のみ取付可能です。 Ⅰ型はⅡ型純正シフトディバイスASSY新品+純正シフトノブ新品が別途必要となります。 Ⅱ型からシフトレバー中心部が対策部品となっており、純正ディバイスASSY、純正シフトノブも交換となります。 シフトノブが取り外す際の工程で再利用不可部品なります。 (シフトノブを取り外さないと純正シフトブーツを取り外すことが出来ません。) シフトレバーカラー・・・1個 シフトディバイスカラーフロント/リア・・・各2個(計4個) シフトディバイスワッシャー・・・4個 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 シフトディバイスを固定する4箇所のゴムブッシュとシフトレバー部のゴムリングを金属製へ変更するセットです。 シフトデイバイス固定部のアルミカラーとシフトレバーにある専用リングをセットで使用することで、シフトデイバイスカラーだけでは得られないさらにカチッとしたシフトフィーリングとなります。 4箇所のシフトディバイスカラー部のきちんと採寸、設計を行い、ZC83S専用設計のカラーを製作しております。 最重要ポイントとなるシフトレバー部のカラーの厚みとなります。 Ⅰ型へ取付時に必要となる純正部品 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 ・純正シフトノブ 品番28113-52R01-CVH 税別価格 3,500円 税込価格 3,850円 シフトレバーカラー組込工賃 税別価格 2,000円 税込価格 2,200円 税別合計価格 26,600円 税込合計価格 29,260円 純正シフトディバイスASSYを交換するだけとなります。
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ZC83S/Ⅰ型用 ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』+純正シフトディバイスASSY(純正シフトノブ無し)組込有り
¥25,410
ZC83S/Ⅰ型用 ・ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 ・シフトレバーカラー組込工賃 税別価格 2,000円 税込価格 2,200円 税別合計価格 23,100円 税込合計金額 25,410円 適合車種 ・ZC83S/Ⅰ型 MT車両のみ取付可能です。 Ⅰ型はⅡ型純正シフトディバイスASSY新品+純正シフトノブ新品が別途必要となります。 Ⅱ型からシフトレバー中心部が対策部品となっており、純正ディバイスASSY、純正シフトノブも交換となります。 シフトノブが取り外す際の工程で再利用不可部品なります。 (シフトノブを取り外さないと純正シフトブーツを取り外すことが出来ません。) シフトレバーカラー・・・1個 シフトディバイスカラーフロント/リア・・・各2個(計4個) シフトディバイスワッシャー・・・4個 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 シフトディバイスを固定する4箇所のゴムブッシュとシフトレバー部のゴムリングを金属製へ変更するセットです。 シフトデイバイス固定部のアルミカラーとシフトレバーにある専用リングをセットで使用することで、シフトデイバイスカラーだけでは得られないさらにカチッとしたシフトフィーリングとなります。 4箇所のシフトディバイスカラー部のきちんと採寸、設計を行い、ZC83S専用設計のカラーを製作しております。 最重要ポイントとなるシフトレバー部のカラーの厚みとなります。 Ⅰ型へ取付時に必要となる純正部品 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 ・シフトレバーカラー組込工賃 税別価格 2,000円 税込価格 2,200円 税込合計価格 25,410円 純正シフトディバイスASSYを交換するだけとなります。
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ZC83S/Ⅰ型用 ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』+純正シフトディバイスASSY(純正シフトノブ無し)/組込無し
¥23,210
ZC83S/Ⅰ型用 ・ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 税別合計価格 21,100円 税込合計金額 23,210円 適合車種 ・ZC83S/Ⅰ型 MT車両のみ取付可能です。 Ⅰ型はⅡ型純正シフトディバイスASSY新品+純正シフトノブ新品が別途必要となります。 Ⅱ型からシフトレバー中心部が対策部品となっており、純正ディバイスASSY、純正シフトノブも交換となります。 シフトノブが取り外す際の工程で再利用不可部品なります。 (シフトノブを取り外さないと純正シフトブーツを取り外すことが出来ません。) シフトレバーカラー・・・1個 シフトディバイスカラーフロント/リア・・・各2個(計4個) シフトディバイスワッシャー・・・4個 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 シフトディバイスを固定する4箇所のゴムブッシュとシフトレバー部のゴムリングを金属製へ変更するセットです。 シフトデイバイス固定部のアルミカラーとシフトレバーにある専用リングをセットで使用することで、シフトデイバイスカラーだけでは得られないさらにカチッとしたシフトフィーリングとなります。 4箇所のシフトディバイスカラー部のきちんと採寸、設計を行い、ZC83S専用設計のカラーを製作しております。 最重要ポイントとなるシフトレバー部のカラーの厚みとなります。 Ⅰ型へ取付時に必要となる純正部品 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 税別合計価格 21,100円 税込合計金額 23,210円
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ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型(MT)『SHIFT COLLAR SET』
¥9,350
適合車種 ・ZC83S/Ⅱ型-Ⅲ型 MT車両のみ取付可能です。 Ⅰ型はⅡ型純正シフトディバイスASSY新品+純正シフトノブ新品が別途必要となります。 Ⅱ型からシフトレバー中心部が対策部品となっておりディバイスASSYでの交換となります。 シフトノブが取り外す際の工程で再利用不可部品なります。 (シフトノブを取り外さないと純正シフトブーツを取り外すことが出来ません。) 新品シフトノブも準備して下さい。 シフトレバーカラー・・・1個 シフトディバイスカラーフロント/リア・・・各2個(計4個) シフトディバイスワッシャー・・・4個 税別価格 8,500円 税込価格 9,350円 Ⅰ型のユーザー様向けの純正部品とのセットは下記URLから御願い致します。 https://ntecnagoaya.thebase.in/items/71189701 シフトディバイスを固定する4箇所のゴムブッシュとシフトレバー部のゴムリングを金属製へ変更するセットです。 シフトデイバイス固定部のアルミカラーとシフトレバーにある専用リングをセットで使用することで、シフトデイバイスカラーだけでは得られないさらにカチッとしたシフトフィーリングとなります。 4箇所のシフトディバイスカラー部のきちんと採寸、設計を行い、ZC83S専用設計のカラーを製作しております。 最重要ポイントとなるシフトレバー部のカラーの厚みとなります。 Ⅰ型へ取付時に必要となる純正部品 ・純正シフトディバイスASSY 品番28100-52R20 税別価格 12,600円 税込価格 13,860円 ・純正シフトノブ 品番28113-52R01-CVH 税別価格 3,500円 税込価格 3,850円
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5月末出荷予定分E12改用『純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター』
¥37,994
予約商品
溶接加工を行いますので2024年5月末頃の発送となります。 E12改用『純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター』 純正クラッチペダル(純正品番46503-1HC1B) 税別価格 6,140円 税込価格 6,754円 (純正部品が値上がり致しました。) 溶接加工代 税別価格 14,000円 税込価格 15,400円 クラッチペダルマスター(純正品番30610-1A10D) 税別価格 14,400円 税込価格 15,840円 (純正部品が値上がり致しました。) 税別合計金額 34,540円 税込合計金額 37,994円 K13改/E12改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強!! ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。 走行距離が進むとクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があり、ブラケット部分を溶接補強をすことで純正クラッチペダル特有の踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります(^O^) 半クラ操作性も向上致します! 『最近、半クラが扱いづらい・・・』 『ブラケット上部が曲がり、クラッチペダルが左側に寄ってきた・・・』 『エアー抜きをしてもクラッチペダルのフィーリングが悪い・・・』 クラッチペダルで悩まれてる方は一度、N-TEC名古屋へ御相談下さいませ(^^♪ 受注生産となります。 クラッチペダルマスターも数回品番が変更されていますので、最新品番のクラッチペダルマスターと同時交換をお勧めしております。
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5月末出荷予定分K13改用『純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター』
¥34,034
予約商品
溶接加工を行いますので2024年5月末頃の発送となります。 K13改用『純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター』 純正クラッチペダル(純正品番46503-1HC1B) 税別価格 6,140円 税込価格 6,754円 (純正部品が値上がり致しました。) 溶接加工代 税別価格 14,000円 税込価格 15,400円 クラッチペダルマスター(純正品番30610-1HY0B) 税別価格 10,800円 税込価格 11,880円 (純正部品が値上がり致しました。) 税別合計金額 30,940円 税込合計金額 34,034円 K13改/E12改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強!! ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。 走行距離が進むとクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があり、ブラケット部分を溶接補強をすことで純正クラッチペダル特有の踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります(^O^) 半クラ操作性も向上致します! 『最近、半クラが扱いづらい・・・』 『ブラケット上部が曲がり、クラッチペダルが左側に寄ってきた・・・』 『エアー抜きをしてもクラッチペダルのフィーリングが悪い・・・』 クラッチペダルで悩まれてる方は一度、N-TEC名古屋へ御相談下さいませ(^^♪ 受注生産となります。 クラッチペダルマスターも数回品番が変更されていますので、最新品番のクラッチペダルマスターと同時交換をお勧めしております。
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5月末出荷予定分K13改/E12改用『純正改強化クラッチペダル』
¥22,154
予約商品
溶接加工を行いますので2024年5月末頃の発送となります。 K13改/E12改用『純正クラッチペダル改強化クラッチペダル』 純正クラッチペダル(純正品番46503-1HC1B) 税別価格 6,140円 税込価格 6,754円 (純正部品が値上がり致しました。) 溶接加工代 税別価格 14,000円 税込価格 15,400円 税別合計金額 20,140円 税込合計金額 22,154円 K13改/E12改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強!! ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。 走行距離が進むとクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があり、ブラケット部分を溶接補強をすことで純正クラッチペダル特有の踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります(^O^) 半クラ操作性も向上致します! 『最近、半クラが扱いづらい・・・』 『ブラケット上部が曲がり、クラッチペダルが左側に寄ってきた・・・』 『エアー抜きをしてもクラッチペダルのフィーリングが悪い・・・』 クラッチペダルで悩まれてる方は一度、N-TEC名古屋へ御相談下さいませ(^^♪ 受注生産となります。 *クラッチペダルマスターも数回品番が変更されていますので、最新品番のクラッチペダルマスターと同時交換をお勧めしております。
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5月末出荷分K12SR用『純正改強化クラッチペダル+K13改クラッチペダルマスター』
¥36,850
予約商品
溶接加工を行いますので2024年5月末頃の発送となります。 K12SR用『純正クラッチペダル改強化クラッチペダル+K13改クラッチペダルマスター』 純正クラッチペダル(純正品番46503-CT00A) 税別価格 10,700円 税込価格 11,770円 (純正部品が値上がり致しました。) 溶接加工代 税別価格 12,000円 税込価格 13,200円 K13改用 クラッチペダルマスター(純正品番30610-1HY0B) 税別価格 10,800円 税込価格 11,880円 (純正部品が値上がり致しました。) 税別合計金額 33,500円 税込合計金額 36,850円 K12SR用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強!! ブラケット部分を溶接補強をすことで純正クラッチペダル特有の踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります(^O^) 半クラ操作性も向上致します! 『最近、半クラが扱いづらい・・・』 『エアー抜きをしてもクラッチペダルのフィーリングが悪い・・・』 クラッチペダルで悩まれてる方は一度、N-TEC名古屋へ御相談下さいませ(^^♪ 受注生産となります。 純正クラッチペダルの入荷状況で納期を発送が遅れる場合も御座います。 クラッチペダルマスターをK13改用の最新品番クラッチペダルマスターと同時交換をお勧めしております。
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5月末出荷分K12SR用『純正改強化クラッチペダル(単品)』
¥24,970
予約商品
溶接加工を行いますので2024年5月末頃の発送となります。 K12SR用『純正クラッチペダル改強化クラッチペダル+K13改クラッチペダルマスター』 純正クラッチペダル(純正品番46503-CT00A) 税別価格 10,700円 税込価格 11,770円 (純正部品が値上がり致しました。) 溶接加工代 税別価格 12,000円 税込価格 13,200円 税別合計価格 22,700円 税込合計価格 24,970 K12SR用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強!! ブラケット部分を溶接補強をすことで純正クラッチペダル特有の踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります(^O^) 半クラ操作性も向上致します! 『最近、半クラが扱いづらい・・・』 『エアー抜きをしてもクラッチペダルのフィーリングが悪い・・・』 クラッチペダルで悩まれてる方は一度、N-TEC名古屋へ御相談下さいませ(^^♪ 受注生産となります。 クラッチペダルマスターをK13改用の最新品番クラッチペダルマスターと同時交換をお勧めしております。
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Z33/Z34用リア強化カム(J-TEC製)
¥5,500
J-TEC様に製作を御願い致しました。 よりZ33/Z34用リア強化カム販売に関して専任して頂きました! 販売価格の御案内となります。 Z33/Z34用 リア強化カム製品版(J-TEC製) 45C/6mm メッキ仕様 4枚1セット 税別価格 5,000円 税込価格 5,500円 4箇所交換して頂きます! 3枚目の画像の 左側…純正部品が広がっているのが伝わりますでしょうか? 日産純正品番・・・55227-8J00A 中央…J-TEC製強化カム試作品は純正部品に対して厚みを増し、クリアランスの見直した試作品。 右側…試作品からクリアランスを再度煮詰め完成したのがJ-TEC製強化カム製品版 となります。
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zc33s用20mmロングハブボルト
¥33,000
新品ハブが入荷待ちなので圧入確認をしてから正式販売となります(^^) オンラインショップは予約注文となります! zc33s 20mmロングハブボルト M12xP1.25 SNCM439 クロメート+ベーキング処理 1本 税別価格3,000円 10本1セットでの販売となります。 税別価格 30,000円
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K13改用『VDCデビットキャンセラースイッチ』新型日産Aタイプスイッチ
¥16,280
予約商品
2020.5.28 《新商品の御案内》 10数台でサーキットテストを約1年間行い、取付方法を簡素化し、脱着をし易く致しました!カップラーやスイッチがなかなか入手出来ず…販売時期が遅れてしまい、申し訳御座いません。 2022.9.16 日産タイプAスイッチが新しくなります。 半導体不足の影響でスイッチもなかなか入手しにくい状況です。 スイッチが入荷次第、在庫分を製作してオンランショップへ掲載していきます。 K13改/E12改用 『VDCデビットキャンセラースイッチ』 通称 デビキャン! NPH(株)姫路東店モータースポーツ部とのコラボ商品となります。 1枚目K13改用日産Aタイプスイッチ 2枚目はK13改の取付画像です! 税別定価 14,800円 税込定価 16,280円 販売を開始致します! *デビット鬼軍曹監修です!笑 姫路東店山根工場長と自分が商品化の指揮を取らさせて頂きました。 2枚目純正VDCスイッチon+デビットキャンセラースイッチon ノーマル状態です! 3枚目純正VDCスイッチoff+デビットキャンセラースイッチon 今までサーキット走行する時の状態です。 4枚目純正VDCスイッチoff+デビットキャンセラースイッチoff 純正VDCスイッチoff状態でも介入して来る制御(ブレーキLSD)をカット出来ます! K13改/E12改でサーキット走行のタイムアップには必須アイテムてなります(^^) 御検討の程、宜しく御願い申し上げます。 取扱店舗 ・N-TEC名古屋 担当 工藤 ・N-TEC広島 担当 吉田店長 ・日産プリンス兵庫販売(株) 姫路東店モータースポーツ部 担当 山根工場長 ・日産プリンス兵庫販売(株) 灘店 担当 石田工場長 上記4店舗にて販売開始となります(^^)
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K13改用『VDCデビットキャンセラースイッチ』丸形タイプスイッチ
¥16,280
K13改ユーザー様で空きスイッチが埋まっている場合はこちらを購入して下さい。 ステアリングコラムカバーのキースイッチメクラ部分に取付となります。 2020.5.28 《新商品の御案内》 10数台でサーキットテストを約1年間行い、取付方法を簡素化し、脱着をし易く致しました!カップラーやスイッチがなかなか入手出来ず…販売時期が遅れてしまい、申し訳御座いません。 K13改/E12改用 『VDCデビットキャンセラースイッチ』 通称 デビキャン! NPH(株)姫路東店モータースポーツ部とのコラボ商品となります。 K13改用丸形タイプスイッチ 税別定価 14,800円 税込定価 16,280円 販売を開始致します! *デビット鬼軍曹監修です!笑 姫路東店山根工場長と自分が商品化の指揮を取らさせて頂きました。 2枚目純正VDCスイッチon+デビットキャンセラースイッチon ノーマル状態です! 3枚目純正VDCスイッチoff+デビットキャンセラースイッチon 今までサーキット走行する時の状態です。 4枚目純正VDCスイッチoff+デビットキャンセラースイッチoff 純正VDCスイッチoffでも介入するブレーキLSD制御をカット出来ます! K13改/E12改でサーキット走行のタイムアップには必須アイテムてなります(^^) 御検討の程、宜しく御願い申し上げます。 取扱店舗 ・N-TEC名古屋 担当 工藤 ・N-TEC広島 担当 吉田店長 ・日産プリンス兵庫販売(株) 姫路東店モータースポーツ部 担当 山根工場長 ・日産プリンス兵庫販売(株) 灘店 担当 石田工場長 上記4店舗にて販売開始となります(^^)
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E12改用『VDCデビットキャンセラー』日産Bタイプスイッチ
¥16,280
2020.5.28 《新商品の御案内》 10数台でサーキットテストを約1年間行い、取付方法を簡素化し、脱着をし易く致しました!カップラーやスイッチがなかなか入手出来ず…販売時期が遅れてしまい、申し訳御座いません。 K13改/E12改用 『VDCデビットキャンセラースイッチ』 通称 デビキャン! NPH(株)姫路東店モータースポーツ部とのコラボ商品となります。 1枚目E12改用日産Bタイプスイッチ 2枚目はE12改の取付画像です! 税別定価 14,800円 税込定価 16,280円 販売を開始致します! *デビット鬼軍曹監修です!笑 姫路東店山根工場長と自分が商品化の指揮を取らさせて頂きました。 3枚目純正VDCスイッチon+デビットキャンセラースイッチon ノーマル状態です! 4枚目純正VDCスイッチoff+デビットキャンセラースイッチon 今までサーキット走行する時の状態です。 5枚目純正VDCスイッチoff+デビットキャンセラースイッチoff 純正VDCスイッチoffに介入してる制御をカット出来ます! K13改/E12改でサーキット走行のタイムアップには必須アイテムてなります(^^) 御検討の程、宜しく御願い申し上げます。 取扱店舗 ・N-TEC名古屋 担当 工藤 ・N-TEC広島 担当 吉田店長 ・日産プリンス兵庫販売(株) 姫路東店モータースポーツ部 担当 山根工場長 ・日産プリンス兵庫販売(株) 灘店 担当 石田工場長 上記4店舗にて販売開始となります(^^)
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N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改)
¥10,450
適合車種 ・E12 NOTE NISMO S ・K13 MARCH NISMO S N-TEC『ミッション側POWER FLEX』 販売価格 9,500円 税込価格 10,450円 N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) https://ntecnagoaya.thebase.in/items/16906518 トルクロッド側のPWER FLEXと併用を推奨致します。 ミッションマウント内側のクリアランスが大きい為、強化マウントに変えても改善し切れなかった前後の揺れを軽減することが出来ます。 ミッションの揺れを軽減することで半クラ時、シフトアップ&シフトダウン時の操作性を高めることが可能です。 材質の硬度にも拘り、出来る限り振動を車内に入ってくる軽減出来るようにテストを重ね、黄色の硬度70にて製作しました。 『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違います。 イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。 ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。 このパーツはかなりオススメです!!
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K13改/E12改『エンジン/ミッションマウント位置出しカラー』
¥6,600
適合車種 ・E12 NOTE NISMO S ・K13 MARCH NISMO S MT車両のみ取付可能です。 エンジンマウント側 3個 ミッションマウント側 2個 位置出しカラーのセット販売となります! 税別価格 6,000円 税込価格 6,600円 ニスモさんのエンジン/ミッションマウント導入時や純正マウントリフレッシュ時に同時に導入して頂きければと思います!!