『ORCメタルクラッチ』

SOLD OUT

購入特典としてORCｘN-TECのコラボTシャツが付きます。
サイズ･･･L/LL
色･･･白/黒
備考欄へ希望のサイズと色を記載御願い致します。

対応車種
・K13 MARCH NISMO S （HR15DE）
・E12 NOTE　NISMO S (HR16DE)

ORCメタルクラッチ
・シングルメタルディスク
・ダンパー搭載
・ベアリングアダプター付属

型式
ORC-209DB-NS1217-SE
販売価格 128,000円 税込価格 140,800円

同時交換部品
・フライホイール取付ボルト
純正品番・・・12315-EE000　6本
・オペレーティングシリンダー
純正品番・・・『30620-00Q0J』→『30620-00Q1E』→『30620-00Q1M』→『30620-00Q2B』に部品番号が変更されました。
車体番号部品検索で『30620-00Q1T』が出でくる場合は1Tを使用せず2Bを使用して下さい。
日産純正レリーズ(品番30620-00Q2Bが廃盤)→(品番30620-00Q1T)を使用しなければならず1T品番のハンガリー製が旧型タイプとなり異音､動作不良の原因となりますのでN-TEC名古屋ではルノー品番のレリーズを使用しております。
ルノー品番30620-6219R (日産品番30620-00Q2Bと同じ物です。)
クラッチペダルマスターの同時交換を強く推奨しております。
K13改用クラッチペダルマスター(純正品番30610-1HY0B)
E12改用クラッチペダルマスター(純正品番30610-1A10D)
クラッチペダルマスターの劣化が原因でCSCをダメにしてしまうトラブルの要因となります。
(ルノー部品となりルノー車MT/K12/E11/K13/E12等で起きるクラッチの切れ不良に繋がります。)
対応トルク
・２１６kgf-m
『商品特徴』
その①
『メタルディスクの採用により熱ダレを解消！』
スーパー耐久シリーズなど､多くのレースシーンにおいて実績のあるメタルディスクの採用により､サーキット連続走行などの高温によるクラッチディスクの熱ダレを解消致します。過酷なサーキット連続走行においても変わらないフィーリングでシャープな切れと繋がりを実現します。
その②
『軽量化によるエンジンレスポンスの向上！』
純正クラッチに対して､７２％まで重量を落とした軽量クラッチにすることで､エンジンレスポンスの向上を図りました。リニアなエンジンレスポンスにより､車体全体が軽くなったかのような軽快なドライブフィールが実現します。
その③
『スマートエンゲージ機構による駆動系の保護！』
プレッシャープレートにスマートエンゲージ機構を採用することで､クラッチを繋ぐ瞬間の衝撃トルクを緩和致しました。トランスミッションやデファレンシャルギア､ドライブシャフトに掛かる衝撃を減らし､駆動系を保護します。